Ouvrir le menu principal

MacGeneration

Recherche

Billets de train : 1.2.Train, le petit poucet qui prend le contrepied de SNCF Connect

Stéphane Moussie

vendredi 27 décembre 2024 à 11:09 • 56

Mobilités

Plus de deux ans après son lancement, SNCF Connect donne toujours des boutons à de nombreux usagers. Même si la SNCF est revenue sur des choix et un partenariat plus que douteux, réserver un billet de train avec son application reste laborieux. Pourtant, il pourrait en être autrement. C’est ce que montre 1.2.Train, une plateforme d’achat de billets extrêmement simple.

1.2.Train est aux antipodes de SNCF Connect : son site web est dépouillé et sans publicités ni traqueurs. L’interface est tellement élémentaire que l’on pourrait douter de l’authenticité du service, mais il s’agit bien d’une agence de voyages agréée.

1.2.Train. Image iGeneration.

L’essentiel est là : choix des gares de départ et d’arrivée, date du voyage, catégorie, carte de réduction… Jean-Baptiste Marie, son unique développeur, promet une réservation de billets de train en 30 secondes chrono. Le pari est tenu à condition de créer un compte afin que les informations personnelles soient mémorisées.

1.2.Train fait tellement d’économie sur tout ce qui peut alourdir un site web que l’on se retrouve à certaines étapes face à une succession de lignes de texte qui nuisent un peu à la clarté. « Les conditions commerciales de la SNCF sont longues, font plusieurs lignes et prennent de la place. Afficher les choses simplement demande de faire un arbitrage entre ce qu'il est obligatoire d'afficher pour le client (les conditions d'échange et de remboursement) et ce qui peut être résumé en une seule icône par exemple », explique à iGeneration Jean-Baptiste Marie, qui compte faire évoluer l’interface de son service.

L’entrepreneur prépare, encore seul, une application Android sur le point de sortir ainsi qu’une application iOS prévue pour la fin de l’année. Cette dernière prendra en charge Apple Pay et l’ajout de billets dans Cartes dans un second temps. Toujours dans l’optique de fournir un service aussi léger que possible, il promet des applications codées avec les technologies natives de chaque plateforme.

1.2.Train sur iPhone. Image iGeneration.

Avec son approche minimaliste, 1.2.Train a des chances de convaincre ceux qui sont fâchés avec SNCF Connect et même les déçus de Trainline qui regrettent toujours le mythique Captain Train. Mais le service de Jean-Baptiste Marie a une lacune qui sera rédhibitoire pour certains : il n’intègre pas autant d’offres que les autres.

Une voie semée d’embûches

« 1.2.Train est connecté aux inventaires TGV, TER, Intercités, Eurostar (et Thalys, devenu Eurostar) et Lyria. Quelques trains vers l'Italie, le Luxembourg et l'Allemagne sont aussi disponibles », énumère le développeur. Parmi les offres manquantes figurent notamment les billets Ouigo.

« La faute à un contrat de distribution parfaitement déséquilibré qui rémunère 1.2.Train à hauteur de 1 % du prix du billet, explique Jean-Baptiste Marie dans un de ses posts sur LinkedIn. J'ai fait le calcul : 1 % de 19 € ça fait… 19 centimes reversés à 1.2.Train. Enlevez là-dessus les frais que la SNCF facture pour avoir le droit de vendre ses billets et vous vous retrouvez instantanément à vendre à perte. C'est tout simplement inenvisageable pour une toute petite société comme 1.2.Train. » C’est d’autant plus inenvisageable que le petit poucet se rémunère exclusivement sur la vente de billets.

Si d’autres agences plus développées parviennent à vendre des billets Ouigo, elles ne le font pas de gaieté de cœur. Dans un communiqué commun publié à la fin de l'année dernière, Trainline, Omio et Kombo se plaignaient « de taux de commission trop faibles (et en baisse ces dernières années) » et en appelait à une « réglementation nationale pour une concurrence équitable dans la distribution des billets de train. »

Trenitalia manque également à l’appel chez 1.2.Train, une absence justifiée par une intégration longue et coûteuse. La compagnie ferroviaire italienne pourrait toutefois être ajoutée l’année prochaine.

Malgré les nombreux obstacles, Jean-Baptiste Marie est déterminé à faire avancer ce projet entièrement financé sur ses fonds propres. S’il tire une certaine fierté de faire mieux tout seul que l’armée de développeurs de SNCF Connect sur certains points, recruter du personnel fait partie de ses objectifs. Et à défaut de pouvoir se payer des campagnes de pubs pour le moment, le challenger se paye la tête de la SNCF sur LinkedIn.

Rejoignez le Club iGen

Soutenez le travail d'une rédaction indépendante.

Rejoignez la plus grande communauté Apple francophone !

S'abonner

Sortie de veille : Apple Intelligence finalement dispo, l’attente récompensée ?

08:00

• 0


L’administration Trump aurait-elle utilisé l’IA pour créer la formule des nouvelles taxes ?

04/04/2025 à 22:30

• 34


Donald Trump accorde un délai supplémentaire de 75 jours à TikTok

04/04/2025 à 21:45

• 8


N'attendez pas Linux sur les M4 de sitôt : c'est visiblement douloureusement compliqué

04/04/2025 à 18:30

• 28


Microsoft a 50 ans

04/04/2025 à 17:39

• 33


Apple déploie l'audio spatial en Dolby Atmos sous Windows (mais il faut payer)

04/04/2025 à 17:00

• 10


MacBook Air : nouvelle promo sur le M4, le M2 encore au tarif canon de 899 €

04/04/2025 à 15:48

• 6


Pages ne sait plus publier un livre directement sur Apple Books

04/04/2025 à 14:45

• 7


Microsoft vend son mini PC dans le cloud, pour Windows 365

04/04/2025 à 13:15

• 21


Le SSD USB4 Corsair EX400U, parfait pour les Mac et les iPhone, en promotion

04/04/2025 à 11:45

• 11


Starlink passe à 29 €/mois avec une connexion moins prioritaire

04/04/2025 à 10:30

• 98


Ubiquiti commercialise son propre adaptateur USB4 vers Ethernet 10G

04/04/2025 à 09:51

• 3


Orange Téléphone donne maintenant le nom du spammeur qui vous appelle

04/04/2025 à 08:44

• 34


Apple a envoyé aux développeurs les premières invitations pour la WWDC 2025

04/04/2025 à 07:55

• 10


Promo : l'écran 4K LG UltraFine 32 avec une colonne ERGO est à 423 € (-250 €)

03/04/2025 à 22:30

• 28


Racheter TikTok, un cadeau empoisonné ?

03/04/2025 à 21:20

• 9