Jeff Alves a quitté Apple le mois dernier et après près de onze ans chez Cupertino, il a rejoint le constructeur de véhicules exclusivement électriques Rivian. Son expertise dans les batteries ne sera sans doute pas inutile pour son nouvel employeur, où il est désormais le « Directeur senior de l’ingénierie batterie ». Ce n’est pas le premier responsable d’Apple à être passé chez Rivian depuis la fin du projet Titan, on avait évoqué en début d’année le cas de DJ Novotney, que des rumeurs plaçaient à la tête de la partie matérielle du projet.

Culture du secret oblige, on ne sait pas précisément ce que Jeff Alves faisait chez Apple, même si son rôle volontairement vague de « directeur de l’ingénierie matérielle » le plaçait non loin de la voiture que l’entreprise a tenté de créer pendant dix ans. Comme l’a relevé 9To5 Mac, plusieurs brevets associés à la voiture sont associés à son nom, ce qui laisse entendre qu’il a travaillé au sein du projet Titan. Il était entré chez Apple en 2013 et a contribué au lancement de la première Apple Watch en tant que responsable de son système de charge par induction.

Les immenses batteries destinées aux voitures électriques ne sont fondamentalement pas si différentes des minuscules batteries des montres connectées. En tout cas, on imagine qu’il a pu développer cette expertise quand Apple voulait créer sa propre voiture et qu’elle servira désormais au sein de Rivian, qui a un futur bien chargé avec de nombreux véhicules à créer et des coûts à optimiser, ce qui passera en partie par des optimisations des batteries.

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S’il y a eu quelques rumeurs qui évoquaient un rapprochement entre Rivian et Apple, l’annonce de l’accord entre le constructeur automobile américain et Volkswagen ainsi que ces transferts successifs prouvent bien qu’elles n’étaient sans doute pas bien solides.

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