Quelques heures avant lʼouverture du salon Eurobike, DJI annonce son entrée sur le marché des vélos à assistance électrique (VAE) avec la marque Amflow et la plateforme Avinox. Une entrée fracassante, même, avec le moteur le plus puissant de sa catégorie. Avec un couple de 105 Nm et une puissance de pointe de 850 W, il propulse le premier modèle présenté par Amflow, un VTT électrique sobrement baptisé « PL ».

Si cʼest une plateforme de démonstration, alors lʼAmflow PL est la plateforme de démonstration la plus impressionnante de lʼhistoire récente. Son cadre en fibre de carbone ne pèse que 2,27 kg et une fois que lʼon ajoute le dérailleur SRAM X0 Eagle, les freins à disque Magura MT7 Pro, les pneus Maxxis Assegai MaxxTerra de 29″, la fourche suspendue Fox 36 Factory, lʼamortisseur de cadre Fox Float X Factory et la tige de selle suspendue Fox Transfer Factory, le poids reste en-dessous de la barre des 20 kg.

Cʼest que le moteur Avinox ne pèse que 2,52 kg, son réducteur planétaire à trains épicycloïdaux utilisant des composants en polymère pour réduire le poids et le bruit. La batterie intégrée de 800 Wh pèse 2,87 kg et peut être rechargée à 75 % en seulement 90 minutes grâce à lʼemploi dʼun chargeur GaN de 508 W. Vous lʼaurez compris : DJI ne fait pas dans la demi-mesure et, comme avec les drones, attaque le marché par le haut avant une probable descente en gamme.

La plateforme Avinox est bourrée dʼautomatismes, comme le mode « maintien » qui facilite le départ en cote et le mode « auto » qui adapte le comportement du moteur et le passage des vitesses aux conditions. Le moteur fournit une puissance nominale de 250 W pour respecter la législation, mais peut atteindre 800 W en pointe et même 1 000 W dans le mode « boost » qui permet de franchir les pires difficultés.

Un petit écran de contrôle, muni dʼune dalle OLED de 2″, est intégré au cadre. Avec lʼapplication Avinox ou les manettes Bluetooth optionnelles, le cycliste peut consulter les données collectées par le vélo et les partager sur Strava, ou bien activer le mode « antivol » qui déclenche une alarme en cas de manipulation non autorisée du vélo. DJI promet un système de localisation, mais ne dit mot sur une éventuelle compatibilité avec le réseau Localiser dʼApple.

L'Amflow PL sera commercialisé au quatrième trimestre « entre autres » en Allemagne, en Australie et au Royaume-Uni pour un prix encore inconnu. Au vu de la configuration, il risque fort dʼêtre élevé, même si DJI a prévu un deuxième modèle aux composants moins perfectionnés pour alléger la facture. Le vélo sera décliné dans quatre tailles et pourra être équipé dʼune roue arrière de 27,5″ pour plus dʼagilité.