Google avait plusieurs annonces à faire pour les voitures lors de sa Google I/O 2023, et notamment pour les véhicules qui exploitent Android Automotive avec les services maison. Pour rappel, ce système d’exploitation dérivé d’Android que l’entreprise nomme désormais « Google Built-in » s‘il est utilisé avec les services de Google, comme si c’était un meilleur nom, est installé par les constructeurs automobiles qui le souhaitent dans l’ordinateur de bord de leurs voitures. C’est lui qui gère tous les écrans du véhicule et qui offre de nombreux services, dont deux nouveaux annoncés hier.
En effet, Waze et YouTube viennent rejoindre la liste encore courte d’apps disponibles sur Android Automotive. Ou pour être plus exact, d’apps qui sont disponibles pour les constructeurs, qui peuvent choisir de les proposer ou non à leurs clients. Le GPS communautaire Waze sera ainsi intégré par le groupe GM, qui a opté pour le système d’exploitation de Google pour ses futures voitures électriques. La Blazer EV de Chevrolet sera la première à offrir Waze directement sur son écran, ce qui sera d’autant plus pratique pour les amateurs que ni CarPlay, ni Android Auto ne seront proposés dans cette voiture.
Puisque ce sont surtout des voitures électriques qui exploitent Android Automotive, Waze a été mis à jour pour l’occasion pour intégrer la charge. Une intégration timide à ce stade, puisqu’elle se limite à une liste des stations de charge rapide à proximité ou sur un parcours. Il n’est pas encore question d’avoir un vrai planificateur qui tient compte du niveau de batterie actuel et de la consommation estimée. Cette fonctionnalité cruciale dans un véhicule électrique est fournie par Google Maps, qui est au cœur du système de Google comme on peut s’en douter.
Pendant la charge, il faut bien s’occuper et cela tombe bien, Google dispose d’un service parfait pour regarder quelques vidéos pendant les 10 à 20 minutes d’attente. YouTube va logiquement se frayer un chemin sur Android Automotive, pour les constructeurs qui le souhaitent en tout cas. Cette fois, c’est le groupe Geely qui sera le premier, avec une intégration à venir dans les voitures de Volvo et Polestar. L’app sera ajoutée grâce à une mise à jour distribuée ultérieurement, la date n’est pas encore connue.
Dans le même esprit d’un divertissement, les petits jeux de GameSnacks seront aussi intégrés au système à une date ultérieure. Sachant que toutes ces options seront bientôt accessibles également pendant la conduite. Pas sur les écrans devant le conducteur, naturellement, mais sur les autres écrans que la voiture peut intégrer. Ce sera une nouveauté d’Android Automotive OS 14, la prochaine mise à jour majeure : elle saura gérer tous les écrans dans l’habitacle et pourra diffuser des contenus différents sur chacun d’entre eux. De quoi envisager d’afficher YouTube sur l’un des écrans à l’arrière, et un jeu vidéo sur un autre écran de la deuxième rangée.
La Google I/O étant, aussi, un événement dédié aux développeurs, il y a du nouveau pour ceux qui créent des apps pour Android Automotive. En particulier, les apps de navigation peuvent désormais projeter des éléments sur l’écran derrière le volant, une fonctionnalité qui était jusque-là réservée à Google Maps. On imagine que Waze l’exploitera, même si cela ne semble pas être le cas sur la photo présentée par Google.
Les constructeurs automobiles gardent la main sur toute l’expérience et ils devront approuver chacune de ces apps. D’ailleurs, même si Google a attendu cette conférence pour l’officialiser, le groupe GM n’aura pas la primeur de Waze, c’est Renault qui a bénéficié en premier de la nouveauté. À la fin de l’année, l’entreprise française avait annoncé l’ajout de Waze à ses voitures basées sur Android Automotive, dont la Megane E-Tech.
Waze s'installe dans les Renault Austral et Mégane E-Tech
Il est possible que YouTube suivra, mais il n’en est pas question dans les annonces du jour. Même pour les constructeurs qui optent pour le paquet complet, avec Android Automotive et ses services, ils peuvent toujours choisir ce qui est activé ou ce qui ne l’est pas pour leurs clients. On l’a bien vu avec GM qui bloquera CarPlay et Android Auto qui sont pourtant fournis par défaut avec le système de Google : chaque constructeur peut décider de faire différemment.
Les smartphones sont des bâtons dans les roues des constructeurs automobiles
Les constructeurs aiment de plus en plus Android Automotive. L’ajout du groupe GM est un gros coup pour Google, qui renforce au passage sa position dominante sur ce marché, notamment aux États-Unis où le constructeur reste un poids-lourd. D’ici la fin de l’année, il devrait y avoir quasiment deux fois plus de voitures qui reposent sur le système d’exploitation et les services du géant de la recherche.
Android Automotive : Google bien parti pour remporter la bataille des OS de voiture
Pour finir, Google a aussi annoncé quelques nouveautés pour Android Auto, son équivalent à CarPlay. La plus importante est la compatibilité avec des apps de visioconférence, dont Zoom, Microsoft Teams et Webex by Cisco. Cette compatibilité se limitera à l’audio néanmoins. Autre nouvelle catégorie, les apps de prévisions météo pourront être projetées sur le tableau de bord par le biais d’un smartphone Android.
Mise à jour le 11/05/2023 17:14 : Waze était déjà proposé dans les Renault avec Android Automotive, l’article a été mis à jour en conséquence (merci @olioli).
