Peugeot s'est donné un cap pour proposer de l'électrique dans absolument tous ses véhicules : 2025. Dans le courant des sept prochaines années, a annoncé le PDG Carlos Tavares lors du Automotive News World Congress de Detroit, la gamme des véhicules sera « 100 % électrifiée ».
Cela se fera soit par des modèles hybrides, soit complètement électriques. Précision importante : cette généralisation prendra la forme d'options, les moteurs thermiques ne vont pas subitement disparaître à cette échéance.
Autre rendez-vous, l'horizon 2030 où 80 % des Peugeots devraient être capables d'une relative autonomie de conduite et 10 % d'entre elles à même de se débrouiller toutes seules sur la route. Cela porte à fort loin si l'on compare avec ce que fait déjà Tesla, mais Peugeot et ses concurrents ont la capacité de toucher une plus vaste clientèle.
Autre grande ambition de Peugeot, s'appuyer sur Opel pour revenir rouler aux États-Unis. Cela se fera en plusieurs étapes : d'abord par l'utilisation de Peugeot pour son service de covoiturage Free2Move puis par la vente directe de futurs modèles développés pour le marché US par les ingénieurs d'Opel.
Ce même jour, Renault publiait ses (bons) résultats lesquels montraient une poussée des ventes de son petit modèle sur batteries, la Zoé, qui ont cru de 44 % pour représenter 24 % de parts de marché en Europe sur les voitures 100 % électriques.
