La gamme d'antennes pour accéder au réseau Starlink de SpaceX est assez large. Pour un usage standard, la société a proposé deux variantes de son premier modèle (l'antenne ronde), une version motorisée (généralement notée v2) et une version plate, celle vendue actuellement (souvent notée v3). En parallèle de ces versions, il existe des versions haute performance, plus efficaces mais aussi plus grandes et (surtout) plus onéreuses. Actuellement, Starlink propose dans ce cas une version proche de l'antenne motorisée, vendue un peu moins de 3 000 €, qui pourrait évoluer.
Selon Oleg Kutkov, SpaceX va aussi proposer une déclinaison haute performance de l'antenne actuelle, qui n'est pas motorisée. Selon lui, elle intégrerait un CPU plus rapide (Catapult, déjà vu dans une révision de l'antenne actuelle), 1 726 antennes (1 536 dans l'antenne classique, 2 411 dans la version haute performance précédente) et 4 beamformers, contre 3 dans la version classique. Ces deux points nécessitent un peu d'explications : les antennes Starlink ne sont pas des paraboles comme pour une connexion satellite classique, la partie blanche cache en réalité de nombreuses minuscules antennes. Plus elles sont nombreuses, plus la réception est efficace (de façon basique). Pour le beamforming, l'idée est la même : un dispositif qui va permettre d'améliorer la réception. Enfin, Oleg explique que l'antenne n'a pas de composants dédiés pour générer de la chaleur, contrairement à la version précédente de l'antenne haute performance.
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Cette version haute performance serait aussi plus grande physiquement, et la date de sortie n'est pas encore connue. Compte tenu des modifications mises en place, elle pourrait être moins onéreuse que la version précédente, tout en amenant des résultats plus élevés que la version classique. Starlink propose la version haute performance aux entreprises, mais la recommande aussi pour les bateaux , les avions et pour ceux qui se déplacent beaucoup. Elle permet en effet des débits plus élevés dans un usage fixe, et une connexion plus stable dans un usage mobile. Si nous suivons la logique de la version précédente, elle devrait être compatible avec tous les accessoires de la version actuelle.
Notons enfin que le point faible de Starlink est exacerbé avec l'antenne haute performance et que cette nouvelle version ne devrait pas déroger à la règle : la consommation est assez élevée. La version haute performance actuelle est par exemple donnée à 100 à 150 W, contre 50 à 75 W sur la version classique.
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Source : Image d'ouverture : SpaceX.
